机油的发展趋势是提高产品的性能，特别是满足设备制造商(OEM)提出的性能要求，降低产品的成本和发展环境友好的产品。 

        南通机油行业技术的发展主要来自两个方面，一是通过基础油生产技术的改进来提高基础油的品质，二是通过机油配方技术的改进来提高产品的质量。在这两项技术中，基础油是基础，添加剂是关键。 

       南通机油销售商改进生产工艺，提高基础油的品质。

    目前，南通机油基础油正由APII类向APII/IIII类转变，基础油生产正向加氢技术发展。应用加氢技术生产的机油基础油，其硫、氮及芳烃含量低，粘度指数高，热氧化安定性好，挥发性低，换油期长。南通机油加氢基础油需求量逐步增加，加氢技术发展迅速。预计到2005年，南通加氢基础油用量将占基础油总量的10%左右。聚α烯烃合成油(PAO)具有较高的粘度指数，优良的低温性能和热氧化稳定性，在军用和高档内燃机中被采用，但它的价格限制了在机油中的广泛应用。20世纪90年代，国外开发了由天然气生产合成机油(GTL)的技术，它与PAO一样都是异构烷烃，性能比较接近，大规模生产后价格低于PAO，是一类具有发展前景的基础油。

       南通机油销售商发展多功能添加剂。

    机油添加剂是这样一些化学物质，将其以相对少量加入机油基础油中，即可以显著改善机油基础油的某些性质，或者赋予机油基础油某些原来并不具备的新的性质。

       机油添加剂的应用对于提高机油产品的经济效益以及达到某些特定的技术指标起着不可忽视的，甚至是关键的作用。机油添加剂品种很多，不同品种的添加剂具有不同的功能。为了达到各种性能的提高和平衡，在一个机油配方中往往要加入几种甚至十几种添加剂，使配方复杂，加剂量高且增加了成本。国外致力于发展多功能添加剂，将具有不同功能的“官能”团结合于同一分子内，通过加入一种添加剂同时达到多种功能。最典型的例子是能起增粘、降凝和分散作用的稠化剂。在机油添加剂中，不同的添加剂会产生相互影响。例如，极压抗磨添加剂一般是含有硫或磷的化合物，它们可以在金属表面形成硫磷化合物膜，减少摩擦和防止磨损，但会影响抗氧剂和防蚀剂作用的发挥。国外正发展一种既能减摩又能提高油品热氧化稳定性的添加剂。